Biodiesel

Ochrona środowiska jest jedną z kluczowych wartości Volvo Penta. Nasze produkty rozwijamy zawsze z myślą o redukcji emisji spalin. Naturalnie Volvo Penta pozytywnie postrzega wprowadzenie paliw odnawialnych (biopaliw), które w przyszłości pomogą zmniejszyć oddziaływanie silników wysokoprężnych na środowisko.

Co więcej, dzięki biopaliwom, produkcja paliw może w mniejszym niż obecnie stopniu naruszać równowagę ekologiczną. Jednym z ostatnio wprowadzonych biopaliw jest RME (biodiesel), otrzymywany z oleju rzepakowego i metanolu. Biodiesel stanowi obecnie najpopularniejszą alternatywę dla oleju napędowego. Europejska norma EN 590 dopuszcza stosowanie oleju napędowego z 5-procentowym dodatkiem biodiesla. A zatem, biodiesel może być już stosowany - pośrednio - w jednostkach pływających.

Volvo Penta zaleca swoim klientom, aby w silnikach wysokoprężnych Volvo Penta stosowali wyłącznie olej napędowy zgodny z normą EN590.

Silniki wysokoprężne Volvo Penta mogą być zasilane olejem napędowym o zawartości biodiesla przekraczającej 5%- to znaczy większej niż przewiduje to norma EN590. W takim przypadku może nastąpić nieznaczny wzrost poziomów emisji zanieczyszczeń. Aby uniknąć nadmiernego zużycia i zmniejszenia trwałości użytkowej, silnik zasilany takim paliwem wymaga również skrócenia okresów międzyobsługowych.

Gwarancja Volvo Penta nie obejmuje szkód spowodowanych stosowaniem paliwa o zbyt dużej zawartości biodiesla.
Dla użytkowników chcących stosować paliwo o zawartości biodiesla większej niż przewiduje to norma EN 590, Volvo Penta przygotowało następujące zalecenia:

• Biodiesel nie może budzić zastrzeżeń co jakości, o oznacza, że musi być zgodny z europejską normą EN14214 dotyczącą paliw.
  
• Biodiesel jest skutecznym rozpuszczalnikiem i przy pierwszym użyciu może rozpuścić osady nagromadzone w układzie paliwowym. Dlatego po krótki okresie stosowania należy wymienić filtr paliwa.
  
• Biodiesel charakteryzuje się niską stabilnością i może utleniać się w układzie paliwowym. Przed rozpoczęciem dłuższego okresu przestoju silnika, np. podczas zimy, należy opróżnić cały układ paliwowy z biodiesla, a następnie przez jakiś czas użytkować silnik na konwencjonalnym oleju napędowym.
  
• Biodiesel ma negatywny wpływ na elementy wykonane z gumy i tworzyw sztucznych. Aby uniknąć wycieku, należy regularnie sprawdzać stan przewodów gumowych i części z tworzyw sztucznych i wymieniać je częściej niż zwykle.
  
• Biodiesel pogarsza własności smarne oleju, ze względu na wyższą temperaturę wrzenia. Przy stosowaniu biodiesla interwały wymiany oleju i filtrów oleju należy skrócić o połowę w porównaniu do interwałów standardowych.