På Volvo Penta använder vi den teknik som är bäst lämpad för situationen. Våra dieselmotorer har till exempel tre olika bränsleinsprutningssystem:
• D1 och D2 har mekaniska system som är väl anpassade till den begränsade kubikkapaciteten.
• De medelstora motorerna D3, D4 och D6 har elektroniskt styrd common rail.
• De stora dieselmotorerna D9, D11 och D12 har elektroniskt styrda enhetsinsprutare.
Sedan kompletterar vi med de bästa alternativen i sammanhanget: till exempel rätt turbotyp, mekanisk kompressor, 4-ventilsteknik och laddluftkylare.
Framförallt använder vi den teknik som passar bäst i varje motortyp och som ger bäst prestanda och lägst utsläppsnivåer.