30% menos de combustible y 40% más de autonomía

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Las dos hélices contrarrotantes están orientadas hacia proa y funcionan en aguas tranquilas. El empuje de las hélices es paralelo al casco. Toda la potencia impulsa la embarcación hacia delante.

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Como los gases de escape se emiten a través de la parte posterior de la unidad de propulsión en la estela de la hélice, quedan muy a popa de la embarcación sin perturbar la vida a bordo.
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The propellers are positioned well under the hull to eliminate the risk of air intrusion and cavitation, even in sharp turns and under full acceleration.

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Las hélices orientadas hacia proa han demostrado su superioridad en términos de rendimiento, maniobrabilidad y, no menos importante, consumo de combustible. Funcionando en aguas tranquilas, la eficacia de propulsión es mucho mayor que en sistemas intraborda convencionales.