5. Gepatenteerde, volledig hydraulische X-act-stuurinrichting met rechtstreeks aangebrachte, externe stuurcilinders (DPH en DPR).
6. Hydrodynamisch ontworpen onderwaterbehuizing verlaagt de weerstand en verhoogt de prestaties.
7. Gepatenteerde “boosterring” die de stroom van water naar de schroeven optimaliseert.
8. De automatische vrijgave van de askoppeling beschermt de transmissie door de schroeven los te laten wanneer ze bij hoge snelheid een voorwerp onder water raken.
9. De hydraulische powertrim met geïntegreerde kick-up-functie minimaliseert de kans op schade als een groot voorwerp onder water wordt geraakt.