/SiteCollectionImages/VPC/History/566x228/1977.jpg

De ”Fence engine” (omheiningsmotor)

Over een tuinomheining in Långedrag in Göteborg werd motorgeschiedenis geschreven. Lars Malmros van de Volvo Truck Corporation en Harald Wiklund van Volvo Penta waren buren; zij vonden beide dat in het gezamenlijke productassortiment een kleine zescilinder dieselmotor ontbrak. Zo ontstond het concept voor de 40-motor (ook wel de ”fence engine” of ”omheiningsmotor” genoemd). Er werd een fabriek opgezet voor de productie van de 40-motor in Vara (Zweden) en bij de presentatie in 1977 was de reactie van een enthousiaste handelspers dat dit ”de eerste motor was waarin de acceleratieprestaties en de stille werking van de benzinemotor werden gecombineerd met de zuinigheid en de betrouwbaarheid van de diesel”.