2011 年欧洲和美国的废气排放法规， 为经营者和原始设备制造商带来了主要挑战。沃尔沃遍达致力于通过提供具有以下特点的发动机，尽可能简单地实现这一转变：

• 低油耗
• 易安装
• 高功率
• 较低的服务要求

越野发动机系列采用了SCR（选择性催化还原）技术，以符合2011年欧洲stage 3B和EPA Tier 4i排放法规的要求。这种发动机可以在设备制造和使用过程中节约大量成本。

从2006年引入高容量应用以来，沃尔沃遍达排放系统已经得到了良好的验证。

低油耗和更简单的现场维修
高效的燃烧效率致使其具有很低的油耗（与当前发动机相比，可以节省5-10%的油耗）,并且具有极低水平的颗粒物（PM）- 但是，却具有高水平的氮氧化物（Nox）。通过自动添加高达5%的AdBlue®（柴油机专用尿素还原剂），将Nox转化为由无害的氮气和水蒸气组成的废气，然后通过一个催化转化器排出。