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较小直径的后桨在前桨引起的流量收缩下操作。
每个螺旋桨的重量与尺寸,是非常平衡的。
全部的螺旋桨都是用超强的桨用材料又有些内置弹性制造而成的。
从个独特软件程序的几千电脑计算取得理想曲线。
特别防震的刷形联轴节来处理转动与拉应力。
全部的螺旋桨都有在不同种类的海上船型测试过几千小时。
沃尔沃遍达螺旋桨对串桨与沃尔沃遍达舷内高效推进系统都利用了双逆转理念。研发螺旋桨给串桨技术与传统单桨驱动器是有区别的。前与后桨必须沟通而且分担相等的工作量,否则效率会下降而传动系统磨损提高。螺旋桨都在容易选择系列里,每套都根据一定速度范围设计的。
以上全部都给了沃尔沃遍达一项独特的曲线,桨叶的面积与空泡设计达到最高效率与舒适感。