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Le ” Fence engine ”

Un pan de l'histoire des moteurs s'est créé par-dessus une clôture, dans un quartier de villas de Göteborg. Lars Malmros de Volvo Trucks et Harald Wiklund de Volvo Penta étaient voisins ; ils étaient d'accord sur le fait qu'il manquait dans leur gamme commune de produits un petit six cylindres diesel. C'est ainsi qu'est né le concept du moteur 40, également connu comme le ” fence engine ” (fence = clôture en anglais). Un site pour la production du moteur 40 est construit à Vara (Suède) et, lors de l'introduction en 1977, une presse professionnelle enthousiaste écrit qu'il s'agit là ” du premier moteur qui allie la capacité d'accélération et la souplesse de fonctionnement typiques au moteur à essence, à l'économie et à la fiabilité du diesel ”.