Internationale Pressemitteilungen

The D16 was introduced as a marine genset one and a half years ago and quickly became a success. Now it is also available with radiator cooling. The new model has been developed for emergency and in-harbour duties aboard merchant ships as well as offshore applications.

Rodman was one of the first boat builders in the world to adopt Volvo Penta’s IPS system. As early as in January, 2005, the company launched its 41-foot flybridge yacht with IPS. This pioneering spirit has paid off. Sales have grown considerably and today, the company has five models with IPS and has delivered more than 150 boats with the system to customers.

Volvo Penta in Turkey has received an order for 20 marine gensets with 16-liter engines and five emergency power units with 7-liter engines. The engines will be installed in new, more environmentally friendly ferry boats that will be placed in service in the Bosporus and the Sea of Marmara.

Volvo Penta has started an entirely new distribution system for spare parts in Russia. The system is strategically important on a growing market in which Volvo Penta’s engine sales are rising sharply.

Volvo Penta erweitert die Volvo Penta IPS Palette: Neue, größere Volvo Penta IPS Antriebe und weitere interessante Funktionen Das Volvo Penta IPS Konzept hat den Yachtbau revolutioniert und sich als Alternative zu herkömmlichen Wellenanlagen fest etabliert. Nur zwei Jahre nach der Einführung werden heute von führenden Herstellern weltweit bereits über 100 Yachtmodelle von 30 bis 75 Fuß mit Volvo Penta IPS angeboten. Immer mehr Yachtfreunde erkennen die Vorteile des IPS Konzepts, deshalb gibt es auf der ganzen Welt auch immer mehr Yachtprojekte mit Volvo Penta IPS. Durch diesen Erfolg inspiriert, hat sich Volvo Penta jetzt entschlossen, neue Volvo Penta IPS Modelle auf den Markt zu bringen, mit stärkeren Motoren und stärkeren Antrieben. Dazu kommen weitere Neuheiten, die Volvo Penta IPS betreffen: Volvo Penta IPS500G, der IPS Antrieb mit Benzinmotor, der elektronische Anker, die lediglich aus einem Joystick bestehende Anlegestation, der Sportfischermodus und die Schleichfahrtfunktion.

Volvo Penta IPS ist bestens für das Sportfischen geeignet. Das Heckwasser bleibt unverwirbelt und die Propeller befinden sich unter dem Rumpf, sodass ein Verheddern der Schnur kaum noch möglich ist. Volvo Penta bietet nun eine weitere, speziell für Sportfischer entwickelte Option an: den Sportfischermodus.

Das Bugstrahlruder hat das Anlegen einfacher und sicherer gemacht. Allerdings ist die Sicht vom Steuerrad nicht immer optimal. Aber es gibt eine Lösung: Die QL-Strahlruder-Fernbedienung kann auf dem ganzen Boot eingesetzt werden. So kann der Steuermann Bug- und Heckstrahlruder von dort steuern, wo der Blick am besten ist.

Volvo Penta bietet eine Zweiblattversion des überaus erfolgreichen Faltpropellers für Segelboote an. Der Propeller, der bisher als Drei- und Vierblattversion erhältlich war, steht nun auch für Boote mit Motoren ab 7 PS zur Verfügung. Der neue Propeller bietet dieselben Vorteile: geringer Widerstand beim Segeln, hohe Zugkraft unter Motorlast und äußerst zuverlässige Entfaltung.

Stets den perfekten Trimmwinkel zu halten und die Krängung auszugleichen, ist eine Herausforderung für jeden Steuermann. Das ist jetzt vorbei! Mit dem neuen Automatik-Bootstrimmsystem von QL genießen Sie stets eine perfekte Fahrt. Alles, was der Steuermann noch zu tun hat, ist die A-Taste zu drücken – die QL-Automatik-Bootstrimmung erledigt den Rest.

Ein verspätetes Flugzeug war der Anlass für eine Idee, die ebenso einfach wie genial ist: Ein Ingenieur von Volvo Penta wartete am Flughafen von Newark auf seinen Flug und betrachtete die Flugzeuge auf dem Rollfeld. Einige hatten zwei Motoren, andere drei und wieder andere sogar vier Motoren. Warum sollte das nicht auch bei Yachten möglich sein?