In Volvo Penta usiamo la tecnologia che più si adatta alla situazione.
I nostri motori Diesel, per esempio, hanno tre diversi sistemi di iniezione carburante:
- Il D1 e D2 hanno un sistema meccanico, che si adatta bene al loro limite di capacità cubica;
- La taglia media dei motori D3, D4 e D6 hanno il common-rail controllato elettronicamente;
- I più grandi D9, D11 e D12 diesel hanno l'unità di iniezione controllata elettronicamnete.