Le eliche brevettate sono appositamente studiate per le dotazioni dei motori D4 e D6 offrendo prestazioni eccellenti.
Lo sviluppo delle eliche per Duoprop varia in modo considerevole rispetto alle trasmissioni tradizionali a eliche singole. L'elica anteriore e quella posteriore devono interagire e suddividersi il lavoro in parti uguali, per non rischiare di aumentare l'usura delle trasmissione.
Efficienza estrema
Le eliche sono estremamente efficienti; la potenza motore viene utilizzata interamente per la guida dell'imbarcazione proiettata in avanti. L'elica anteriore è dotata di tre pale ed è leggermente più grande rispetto all'elica posteriore a quattro pale, la quale funziona all'interno della corrente creata dall'unità anteriore. Questo funzionamento bilancia le forze e fornisce un'efficienza estremamente elevata durante tutto l'intervallo di potenza.
Nove versioni
Le eliche sono disponibili in nove versioni, e ciascuna serie è progettata per uno specifico intervallo di velocità da 25 a 45 nodi. Ciascun paio di eliche è studiato appositamente per la propria particolare velocità, in questo modo si può ottenere un'elevata efficienza con un ottimo margine contro l'effetto della cavitazione. Per costruttori o proprietari di imbarcazioni non è necessario tenere in considerazione le dimensioni e il passo: la serie è completamente sistematica, per cui basta effettuare la scelta in base alla velocità massima dell'imbarcazione.