Il motore "fence"

Le origini del motore risalgono ad un incontro tra vicini di casa a Långedrag (Göteborg) presso la siepe da giardino che li divideva. Questi due signori erano Lars Malmros della Volvo Truck Corporation e Harald Wiklund della Volvo Penta, i quali concordavano sul fatto che ciò che mancava al loro programma di prodotti congiunti era un piccolo motore diesel a sei cilindri; nacque così l'idea del motore 40, conosciuto anche come motore "fence" (siepe). Lo stabilimento per la produzione del motore 40 fu costruito a Vara (Svezia) e, in occasione del lancio nel 1977, un'entusiasta pubblicazione di categoria descrisse il prodotto come "il primo motore che combina la capacità di accelerazione e la silenziosità del motore a benzina con il risparmio e l'affidabilità del diesel".