Comunicati stampa

This winter Volvo Penta will introduce a powerful bi-fuel 16-litre Tier 4 Interim engine targeted for applications in the expanding United States oil and gas exploration markets and in other prime power and mobile applications.

La Volvo Ocean Race è una gara di barche a vela estrema. Le condizioni che leimbarcazioni devono sostenere sono molto difficili Le imbarcazioni sono sottoposte a condizioni estreme, pertanto la manutenzione dopo ogni tappa e la preparazione a quella successiva devono essere molto meticolose. Ecco come nasce il blog Volvo Penta “Engines and Sails”.

La gamma dei comandi elettronici di Volvo Penta si è arricchita con l'introduzione della leva a montaggio laterale per installazioni singole entrobordo. La leva è caratterizzata da un design simmetrico, che ne consente l'installazione sul lato sia destro che sinistro. La presa comoda e sicura rende le operazioni fluide e precise.

Volvo Penta IPS, in assoluto il sistema di trasmissione più avanzato per scafi plananti, è ora disponibile anche per yacht trawler e imbarcazioni semiplananti. Volvo Penta ha ulteriormente sviluppato sei modelli diesel per imbarcazioni con velocità massime comprese tra 20 e 30 nodi.

Volvo Penta ha inventato il diesel entrofuoribordo ad elevate prestazioni nel 1977 e da allora è leader indiscusso in questo segmento di mercato in continua espansione. L’ultima novità conferma questa posizione: una versione da 400 cv del motore D6, combinato con l’eccellente trasmissione Duoprop DPH – il diesel entrofuoribordo più potente al mondo.

Inaugurata a Venezia l’imbarcazione Atlantis 44, motorizzata con i nuovissimi Volvo Penta D6-400…

This summer Volvo Penta takes one of its test boats around five countries in the Baltic to show the benefits of the ingenious IPS high-performance pod system with forward facing propellers. Follow the trip on the web via the Baltic trip blog.

Since May, Volvo Penta’s engine plant in Vara in Sweden has been powered without using any fossil fuel whatsoever. As a result, the plant is now operated completely carbon neutral.

The new Volvo Penta D13 MH for medium- and heavy-duty marine commercial applications is a powerful and fuel-efficient EPA Tier 3 engine.

The new Volvo Penta D13 MG marine genset offers more power and high load acceptance, with emission levels in compliance with EPA Tier 3 and low fuel consumption. The secret is the advanced technology Volvo Penta uses throughout the engine.