Volvo Penta が特許を取得した Duoprop を 1982 年に導入すると、プロペラの発明以来最大のイベントになりました。対になった反対方向に回転するプロペラは激しくかみ合い、最高のスラスト、（逆進においても）まっすぐで正確なトラッキングおよび平面内のより速い加速を作り出します。
反対方向に回転する対になったプロペラでは、従来の単一プロペラの船尾ドライブに存在する横方向の力が消されています。すなわち、エンジンのエネルギーとパワーはボートを前進させることにのみ使われ、横方向には使われません。
まっすぐのトラッキング
Duoprop はまっすぐに進みます。Duoprop が動かしているボートの船尾梁越しにチェックしてください。動力がよりクリーンに、静かに伝達されていることが航跡から明らかです。
加速機能の向上
Duoprop では従来の単一プロペラシステムと比べて、燃料消費量が増すことなく、最大 30% までの加速能力の向上と、最高速度の 5% 程度の向上をもたらします。部分的な負荷で燃料消費量が 10% から 12% 減ることを期待できます。