Ekonomiczny napęd

Każdy model łodzi ma ekonomiczną prędkość lub prędkość podróżną. W przypadku łodzi ślizgowych prędkość ta jest powyżej progu ślizgu. Dlatego najlepiej jest szybko osiągnąć próg ślizgu, a następnie utrzymywać swoją prędkość podróżną. Należy jednak uwzględnić panującą widoczność i lokalne warunki.

Sprawdzaj silnik
Opłaca się regularnie serwisować silnik. Wzrasta niezawodność pracy i oszczędność paliwa.

Oto kilka nieskomplikowanych wskazówek:

• Używaj właściwego paliwa.
• Sprawdzaj i wymieniaj olej, paliwo, filtry powietrza i olej silnikowy.
• Niewłaściwy rozrząd i stare świece zapłonowe zwiększają zużycie paliwa o kilka procent.
• Wyczyść i wyreguluj wtryskiwacze w silnikach Diesla.
• Wyreguluj bieg jałowy.
• Natychmiast usuwaj nieszczelności oleju, paliwa lub płynu chłodzącego.
• Postępuj zgodnie z instrukcjami serwisowymi w instrukcji obsługi.

Prawidłowy załadunek i siedzeni
Ładunek w łodzi wypływa na zużycie paliwa i osiągi łodzi na morzu. Oto kilka rad:

• Rozmieść ładunek i pasażerów tak, aby łódź była wyrównoważona.
• Sprawdź, czy zostały zasztauowane lub zabezpieczone ładunki, które mogłyby przesuwać się podczas ruchu łodzi.
• Posadź pasażerów na łodzi w taki sposób, aby nikt nie odniósł obrażeń podczas ostrych skrętów lub szybkich zmian prędkości.
• Pamiętaj, że szybkie łodzie motorowe mogą osiągnąć prędkość odpowiadającą 50–70 km/h.

Osoba odpowiedzialna za łódź jest odpowiedzialna za bezpieczeństwo na pokładzie.

Wybierz właściwą śrubę napędową
Maksymalna prędkość łodzi całkowicie zatankowanej i załadowanej normalnym sprzętem wakacyjnym może być o 2–3 węzły mniejsza od maksymalnej prędkości normalnie załadowanej łodzi. Wynika to z faktu, że oryginalna śruba napędowa często jest zaprojektowana do zapewnienia dużej prędkości przy umiarkowanym obciążeniu. Zgodnie z tym, może opłacać się zmiana na śrubę o mniejszym skoku. 

Zasadniczą zasadą jest dostosowanie śruby napędowej do zamierzonego używania łodzi.