Czujnik ładowania

Silnik Volvo Penta zapewnia efektywne ładowanie przy standardowej konfiguracji. Wszystkie oferowane silniki Diesla są wyposażone w alternatory 115A/12V lub 80A/24V i wbudowany czujnik ładowania (silnik D3 jest wyposażony w alternator 140A/12V bez czujnika ładowania).

Czujnik ładowania steruje napięciem dostarczanym przez alternator. Unikatową funkcją jest pomiar napięcia przez czujnik przy zespole akumulatorów. Dlatego automatycznie kompensuje on spadek napięcia, którego w większym lub mniejszym stopniu nie daje się uniknąć w pokładowym układzie elektrycznym.

W rezultacie uzyskuje się doskonałe ładowanie akumulatorów w jednym lub kilku zespołach bez ryzyka przeładowania.