D3, D4 y D6 incorporan inyección de combustible common rail controlada electrónicamente, lo que permite la inyección de un modo que resultaría imposible con los sistemas convencionales.
La unidad de control common rail controla el sistema mediante distintos parámetros, por ejemplo, posición del acelerador, revoluciones, temperatura o sobrepresión. La bomba de combustible de alta presión suministra combustible al carril a 1.600 bares.
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