1977

El "motor de la valla"

La historia de los motores se estaba haciendo a lo largo de una valla de jardín en Längedrag en Gotemburgo. Lars Malmros de Volvo Truck Corporation y Harald Wiklund de Volvo Penta eran vecinos; estaban de acuerdo en que lo que faltaba a su programa de productos en colaboración era un pequeño motor diesel de seis cilindros y se creó el concepto del motor 40, conocido como el "motor de la valla". Se construyó una planta para la producción del motor 40 en Vara (Suecia) y, en la presentación realizada en 1977, una entusiasta prensa económica escribió que éste era "el primer motor que combinaba la capacidad de aceleración y el funcionamiento silencioso del motor de gasolina con la economía y la fiabilidad del diesel".